BOLLE Casque Bollé Trackdown MIPS Noir Mat Vert Camouflage

Casque Bollé Trackdown MIPS de Mountain Bike avec un ensemble unique de caractéristiques. Un système de rétention à 360º pour une stabilité et un ajustement total. Technologie AVID en EPS progressif pour combiner des canaux de ventilation optimisés et une absorption progressive des chocs. Emplacement pour les lunettes et visière à 3 positions permettant également un espace pour un masque. Un kit d’hiver innovant contenant des protections de ventilation et une doublure intérieure. Avec la technologie MIPS.

PLACE POUR LES LUNETTES
Le casque The One dispose d’un emplacement spécifique et bien pensé pour accueillir une paire de lunettes.

VISIÈRE AMOVIBLE
Pour ceux qui préfèrent la route mais qui sont également attirés par les sentiers de temps en temps, ce casque The One est également équipé d’une visière de VTT amovible. Le seul et unique casque vous permettra d’assouvir votre désir de routes et de montagnes.

SYSTÈME CLICK-TO-FIT
Le système Click-to-Fit permet un ajustement précis du casque. Sur les routes, vous pouvez ajuster la pression sur la tête pour une stabilité parfaite.

Technologies :
– Système MIPS
Technologie leader dans le déplacement plat à l’intérieur du casque, conçu pour réduire les forces rotatives qui peuvent résulter de certains impacts. Lorsqu’une tête tourne rapidement et qu’il y a un arrêt brusque, l’accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L’étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Nous pensons que les casques équipés de la technologie MIPS peut apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d’impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l’intérieur du casque, en mimétisant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l’intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d’énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l’accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la sévérité du dommage cérébral.